La Bianchina ha debuttato con la Transformabile, con un tetto apribile pieghevole a tutta altezza e cromature abbondanti. Posizionato fuori mercato dalla FIAT 500, che era stato concepito come un trasporto di massa, la Bianchina fu commercializzata come una “seconda auto” o lussuoso “veicolo ricreativo”. Appellandosi con forza alla classe media benestante, rifletteva la crescente prosperità della società italiana.
Con il motore a 2 cilindri posteriore, raffreddato ad aria, cambio manuale a 4 marce, sospensioni indipendenti a 4 ruote e freni a tamburo idraulici a 4 ruote. Le Autobinachi Bianchina sono eccellenti esempi di alcune delle migliori micro vetture del mondo.Nel 2016, questa Bianchina è stata la destinataria di un restauro completo con l’intento di portare il veicolo a un livello da concorso.
Il Restauro è stato completo, senza risparmio ed eseguito dalla Carrozzeria Bonfatti Prototipi di Modena. Tutte le parti sono state cromate e non sostitute al fine di conservare l’originalità del prodotto. Gli interni deliziosi sono opportunamente rifiniti con un accostamento bicolore color crema e marrone chiaro. La meccanica è stata completamente revisionata. Disponibile book fotografico dell’accurato restauro. Auto pubblicata e riconosciuta dal registro Autobianchi.
Telaio n. 110B 02947
Motore no 110,000 127188
Motore bicilindrico OHV da 479 cc raffreddato ad aria
Carburatore singolo Weber
Circa 17 CV a 4.000 giri / min
Cambio manuale a 4 velocità
Sospensione indipendente a 4 ruote
Freni a tamburo idraulici a 4 ruote
La Bianchina made its debut with the Transformabile, with a full-height folding sunroof and abundant chrome-plating. Positioned off the market by the FIAT 500, which had been conceived as a mass transport, the Bianchina was marketed as a “second car” or luxurious “recreational vehicle”. Appealing strongly to the affluent middle class, he reflected the growing prosperity of Italian society.
With the 2-cylinder rear air-cooled engine, 4-speed manual transmission, 4-wheel independent suspension and 4-wheel hydraulic drum brakes,
Bianchina Autobinachi are excellent examples of some of the best micro cars in the world. In 2016, this Bianchina was the recipient of a complete restoration with the aim of bringing the vehicle to a level of competition.
The Restoration was complete, without saving and performed by the Bonfatti Carotomy Prototypes of Modena. All parts have been chromed and not substituted in order to preserve the originality of the product. The delicious interiors are appropriately finished with a two-tone cream and light brown combination. The mechanics has been completely overhauled. Available photo book of the accurate restoration. Car published and recognized by the Autobianchi register.
Frame n. 110B 02947
Engine no 110,000 127188
Air-cooled 479 cc OHV twin-cylinder engine
Weber single carburetor
About 17 hp at 4,000 rpm
4-speed manual transmission
Independent 4-wheel suspension
4-wheel hydraulic drum brakes
